Бърз отговор
За да внесат термопластична боя за пътна маркировка от Китай, купувачите трябва първо да потвърдят стандарта на проекта, метода на нанасяне, дебелината на маркировката, климата и необходимото количество. Преди да поръчате, сравнете техническата спецификация и действителното покритие-не само цената на тон.
Също така потвърдете пробата, опаковката, капацитета на контейнера, условията за доставка и дали са необходими съответстващи стъклени перли и машини за пътна маркировка. Закупуването на съвместима боя, стъклени перли и оборудване от един доставчик може да намали проблемите при нанасяне след доставката.
Защо да импортирате термопластична боя за пътна маркировка от Китай?
Китай има установена верига за доставки на термопластични материали за пътна маркировка, включително:
- Термопластична боя за пътна маркировка
- Светлоотразителни стъклени перли
- Термопластични предварителни нагреватели
- Машини за ръчно-бутане на пътна маркировка
- Аксесоари за пътна маркировка
За вносители, дистрибутори и изпълнители на пътна маркировка закупуването от Китай предлага достъп до различни формули, персонализирани опаковки и цялостни системи за пътна маркировка.
Термопластичната боя обаче не е универсален продукт. Правилната формула зависи от пътя, климата, метода на приложение и спецификацията на проекта.
1. Първо потвърдете изискванията на проекта
Преди да поискате оферта, предоставете на доставчика следната информация:
| Изисква се информация | Защо има значение |
|---|---|
| Страна на местоназначение и пристанище | Определя маршрута за доставка и условията на офертите |
| Стандарт или спецификация на проекта | Определя необходимата формула и стойности на теста |
| Асфалтова или бетонна повърхност | Влияе върху изискванията за адхезия и грунд |
| Тип път и ниво на трафика | Влияе върху изискванията-за устойчивост на износване |
| Местен климат | Влияе на точката на омекване и ефективността при висока{0}}температура |
| Полагане на замазка, екструдиране или пръскане | Определя необходимата течливост |
| Необходима дебелина | Влияе върху консумацията на материал и покритието |
| Бяло, жълто или друг цвят | Влияе върху избора на пигмент и цената |
| Необходимо количество | Определя планирането на производството и контейнерите |
Ако боята е предназначена за държавен или тръжен проект, изпратете пълната техническа спецификация, вместо да предоставяте само името на стандарта.
Изискванията съгласно AASHTO M 249, BS 3262, EN 1871 и JT/T 280 не са идентични. Дори проекти, използващи един и същ стандарт, могат да определят различни нива на производителност.
2. Не сравнявайте боята само по цена на тон
Термопластичната боя за пътна маркировка съдържа смола, пигменти, пълнители, отразяващи стъклени перли и други добавки. Промяната на пропорцията или качеството на тези материали засяга:
- Производителност на топене
- Течливост
- Белота и устойчивост на цвета
- Адхезия
- Задържане на стъклени перли
- Устойчивост на износване
- Покритие
- Срок на експлоатация
По-ниската цена на тон не води непременно до по-ниска цена на проекта.
По-полезното изчисление е:
Цена на боя на квадратен метър=Цена на тон ÷ Действително покритие на тон
Например, ако една боя е по-евтина, но изисква повече материал за формиране на маркировка от 2 мм, общите разходи за материал може да са по-високи.
Следователно офертата трябва да бъде оценена заедно с техническата спецификация, необходимата дебелина и очакваното покритие.
3. Проверете действителното покритие
Покритието винаги трябва да се посочва заедно с условията на теста. Цифрата на покритието без дебелината и метода на нанасяне има малка практическа стойност.
При-тест за полагане на замазка на място, стандартната JT/T 280 термопластична боя за пътна маркировка на MATESTAR покрива приблизително228–230 m² на тон при дебелина 2 mm.
| Тестова стока | Тестово състояние |
|---|---|
| Тип боя | Стандартна термопластична боя JT/T 280 |
| Метод на приложение | Полагане на замазка |
| Дебелина на маркировка | 2 мм |
| Тип тест | -Тест на приложението на място |
| Измерено покритие | Приблизително 228–230 m²/тон |
Действителното покритие може да варира в зависимост от:
- Състояние на настилката
- Дебелина на нанасяне
- Настройка на оборудването
- Температура на материала
- Строителна техника
- Загуба на материал по време на нагряване и нанасяне
Купувачите трябва да сравняват покритието при подобни условия, вместо да сравняват две неподдържани цифри.
4. Тествайте боята преди масова поръчка
Когато работите с нов доставчик на термопластична боя за пътна маркировка, тестването на проба може да намали риска при доставката.
Тестът трябва да се фокусира върху действителната производителност на приложението, включително:
- Състояние на топене
- Течливост
- Стабилност при нагряване
- Цвят и белота
- Време за съхнене
- Повърхностно покритие
- Разпределение на стъклени перли
- Завършен външен вид на маркировка
Когато е възможно, използвайте същия нагревател и машина за маркиране, които ще се използват в проекта.
Условията на изпитването също трябва да бъдат записани. Мостра, тествана при различна температура, дебелина или метод на нанасяне, може да не представя точно нейните характеристики по време на строителството.
5. Потвърдете зареждането на опаковката и контейнера
Термопластичната боя за пътна маркировка MATESTAR обикновено се доставя в чували от 25 кг.
| Опаковъчен артикул | Подробности |
|---|---|
| Нетно тегло | 25 кг на торба |
| Торби на тон | 40 торби |
| Максимално референтно натоварване за 20GP | Приблизително 27 тона |
| Чанти в пратка от 27 тона | 1080 торби |
| Метод на зареждане | Палетизиран или{0}}натоварен на пода |
| Налични видове чанти | Тъкани, ламинирани или EVA чанти |
| OEM опаковка MOQ | 5 тона |
| Срок на годност | 12 месеца |
Контейнер 20GP може да натовари до приблизително 27 тона при подходящи условия за транспортиране. Окончателното количество за товарене все още трябва да бъде потвърдено в съответствие с полезния товар на контейнера, линията за корабоплаване и правилата за дестинация.
Товаренето на пода обикновено позволява по-ефективно използване на контейнерното пространство. Палетите улесняват разтоварването и манипулирането на склада, но заемат допълнително място и добавят тегло.
Боята трябва да се съхранява неотворена на сухо място и да се пази от влага и повредена опаковка.
6. Потвърдете OEM опаковката преди производството
Персонализираната опаковка е важна за вносителите и дистрибуторите, продаващи под собствените си марки.
MATESTAR може да осигури:
- Персонализиран материал на чантата
- Печат на лого на клиента
- Име на продукта и спецификация
- Етикетиране на английски или местен{0}}език
- Бяла, жълта и друга идентификация на продукта
- Тъкани, ламинирани или EVA чанти
- Минималното количество за OEM опаковка е 5 тона.
Преди производството купувачите трябва да потвърдят:
- Окончателно произведение на изкуството на чантата
- Печат на цветове
- Описание на продукта
- Нетно тегло
- Информация за стандарт или формула
- Данни за производител и вносител
- Изисквания-за етикетиране на пазара на дестинация
Окончателното произведение на изкуството трябва да бъде одобрено преди печат.
7. Решете дали имате нужда и от стъклени перли
Стъклените мъниста се използват за осигуряване на нощно{0}}ретроотражение. Те могат да бъдат предварително смесени с термопластичната боя и нанесени върху повърхността по време на строителството.
Преди да поръчате, потвърдете:
- Съдържание на предварително смесени стъклени перли
- Кап-на спецификация на стъклени перли
- Гранулометричен състав
- Индекс на пречупване
- Закръгленост
- Скорост на нанасяне на повърхността
- Изискване за обратно отразяване на проекта
Формулата на боята и стъклените перли трябва да работят като една система. Несъвместимите материали или неправилното приложение могат да доведат до лошо вграждане на перлата и недостатъчна видимост-нощно време.
Импортирането на боята и съответстващите стъклени перли заедно може да опрости техническата координация.
8. Проверете съвместимостта на оборудването
Термопластичната боя за пътна маркировка трябва да се нагрее и нанесе с подходящо оборудване.
Основната термопластична система за пътна маркировка обикновено включва:
- Термопластичен предварителен нагревател
- Ръчна-бутаща или-самоходна машина за маркиране
- Система за нанасяне върху замазка, екструдиране или шприцване
- Газова или горивна система
- Поддържащи инструменти и аксесоари
Кажете на доставчика кой метод на нанасяне използвате, преди да потвърдите формулата на боята.
Приложенията върху замазка, екструдиране и пръскане изискват различно поведение на материала. Боя, която се представя добре в машина за замазка, може да няма правилната течливост за оборудване за термопластично пръскане.
За купувачи, които навлизат на пазара за термопластично маркиране, закупуването на боята и оборудването като цялостна система може да намали проблемите със съвместимостта.
9. Пълен казус за доставка на пътна маркировка в Сирия
Клиент в Сирия изискваше повече от термопластична боя. Клиентът също се нуждаеше от оборудването, необходимо за разтопяване и нанасяне на материала.
MATESTAR доставя:
- Термопластична боя за пътна маркировка
- Термопластичен предварителен нагревател
- Машина за ръчно-бутане на термопластична пътна маркировка
Това създаде цялостна система за доставка от подготовката на материала до прилагането на пътя.
За купувачи, които започват нов проект, закупуването само на боята може да остави няколко технически въпроса неразрешени:
- Подходящ ли е капацитетът на подгревателя за проекта?
- Може ли машината да приложи необходимата дебелина на линията?
- Боята има ли правилната течливост за машината?
- Дозаторът за стъклени перли съвместим ли е с метода на приложение?
- Правилно ли са съгласувани работните температури?
Доставянето на боята и оборудването заедно позволява на производителя да координира материала, машината и процеса на нанасяне преди изпращане.
Вижте пълния проект за термопластична пътна маркировкав Сирия.
10. Сравнете офертите на една и съща основа
Когато сравнявате китайски доставчици, уверете се, че всяка оферта се основава на едни и същи изисквания.
Пълната оферта трябва да съдържа:
- Формула на продукта или приложим стандарт
- Цвят
- Количество за поръчка
- Цена за тон
- Вид на чантата и начин на опаковане
- OEM изисквания за опаковане
- Инкотермс
- Пристанище на местоназначение
- Време за производство
- Условия за плащане
- Количество за зареждане на контейнера
- Предоставени документи
Котировките EXW, FOB и CIF не трябва да се сравняват директно, без да се изчислят допълнителните транспортни и експортни разходи.
Двама доставчици могат също да цитират различни формули под едно и също общо име на продукта. Прегледайте TDS и потвърдената спецификация, преди да направите сравнение на цените.
11. Проверете стоките преди изпращане
Преди контейнерът да напусне фабриката, купувачите трябва да потвърдят:
- Име и цвят на продукта
- Дизайн на чантата
- Нетно тегло
- Общ брой торби
- Палетизирана или натоварена{0}}подредба
- Състояние на контейнера
- Количество за зареждане
- Транспортни знаци
- Необходими документи за износ
Снимките или видеоклиповете на продуктите и товаренето на контейнера могат да осигурят ясен запис на пратката.
За проекти с официални изисквания за проверка, купувачът може също така да организира тестване от трета-страна или инспекция преди-експедиция.
Често срещани грешки при импортиране
Избор на най-евтината боя без тестване
Най-ниската оферта може да използва различна формула с по-ниско покритие или неподходяща производителност на приложението.
Потвърждаване само на стандартното име
Едно стандартно име само по себе си не потвърждава, че всяка изисквана техническа стойност е изпълнена. Прегледайте заедно спецификацията на проекта и данните за продукта.
Пренебрегване на метода на приложение
Системите за замазка, екструдиране и пръскане изискват различни характеристики на боята.
Сравняване на покритието без дебелина
Покритието при 1,5 mm не може да се сравни директно с покритието при 2 mm.
Поръчка на боя без подходящо оборудване
Новите изпълнители може да получат материала, но нямат подходящ нагревател, машина за маркиране или система за нанасяне на перли.
Потвърждаване на опаковката твърде късно
Илюстрациите на OEM, материалите за торбичките и етикетирането трябва да бъдат одобрени преди да започне производството.
Ако приемем, че всеки 20GP може да натовари 27 тона
Правилата за полезен товар и дестинация на контейнера варират. Потвърдете разрешеното тегло на товарене за избрания транспортен маршрут.
Защо да импортирате от MATESTAR?
MATESTAR е китайски производител на термопластична боя за пътна маркировка и оборудване за пътна маркировка.
Ние доставяме:
- Термопластична боя за пътна маркировка
- Светлоотразителни стъклени перли
- Термопластични предварителни нагреватели
- Машини за ръчно-маркиране с натискане
- OEM опаковка
- Персонализирани формули
- Технически документи
- Експортна поддръжка за опаковане и товарене
Основното ни предимство не е просто да доставяме отделни продукти. Ние можем да координираме боята, стъклените перли и оборудването за нанасяне като една цялостна система за пътна маркировка.
Това е особено полезно за:
- Изпълнители на пътна маркировка
- Вносители на продукти за безопасност на движението
- Местни дистрибутори
- Доставчици на проекти
- Доставчици на държавни търгове
- Фирми, започващи операции за термопластично маркиране
Често задавани въпроси
Как се опакова термопластичната боя за пътна маркировка?
Стандартната опаковка е 25 кг на чувал, с 40 чувала на тон.
Колко боя може да зареди контейнер от 20GP?
Контейнер 20GP може да натовари до приблизително 27 тона или 1080 торби от 25 кг. Крайното количество зависи от полезния товар на контейнера и изискванията за доставка.
Каква е MOQ за OEM опаковка?
MOQ за персонализирана опаковка е 5 тона.
Какви видове чанти се предлагат?
Тъкани, ламинирани и EVA чанти могат да бъдат персонализирани според изискванията на поръчката.
Какъв е срокът на годност?
Стандартният срок на годност е 12 месеца, когато торбите остават неотворени и се съхраняват на сухо място.
Какво е покритието на тон?
При -теста на замазката на MATESTAR на място стандартната термопластична боя JT/T 280 покри приблизително 228–230 m² на тон при дебелина 2 mm. Действителното покритие зависи от мястото и условията на приложение.
Мога ли да импортирам боята и машините заедно?
да MATESTAR доставя термопластична боя, стъклени перли, предварителни нагреватели и машини за ръчно-бутане на пътна маркировка като цялостна система.
Заключение
Вносът на термопластична боя за пътна маркировка от Китай трябва да започне с изискванията на проекта-, а не с цената на тон.
Потвърдете стандарта, метода на нанасяне, дебелината, климата и действителното покритие, преди да направите поръчка. Тествайте материала, одобрете опаковката и проверете разположението на контейнера за товарене преди изпращане.
Ако проектът също така изисква стъклени перли или машини за пътна маркировка, доставката на цялата система от един доставчик може да опрости закупуването и да подобри съвместимостта по време на строителството.
Изпратете на MATESTAR вашето необходимо количество, пристанище на местоназначение и спецификация на проекта за-само боя или пълна оферта за система за пътна маркировка.
