Материалите за пътна маркировка се различават по метода на нанасяне, механизма на сушене, дебелината, изискванията към оборудването и дългосрочната-работа.
Според класификациите,-базирани на материали, които обикновено се използват в пътното инженерство, петте основни типа са:
- Боя за пътна маркировка на база-разтворител
- Термопластична боя за пътна маркировка
- Боя за пътна маркировка-на водна основа
- Дву{0}}компонентен материал за пътна маркировка
- Предварително оформена пътна маркировка
Въпреки че терминът "боя за пътна маркировка" е широко използван, предварително оформените ленти и символи не са технически бои. Те са включени, защото изпълнителите и пътните власти обикновено ги сравняват с течни и термопластични материали по време на избора на проект.
1. Боя за пътна маркировка-на основата на разтворител
Боята за пътна маркировка на-основа на разтворител е еднокомпонентно-течно покритие. След нанасяне разтворителят се изпарява и оставя твърд маркиращ филм върху настилката.
Обикновено може да се нанася чрез безвъздушно пръскане, конвенционално пръскане или валцуване без нагряване.
Предимства
- Опростен процес на кандидатстване
- Не е необходим термопластичен подгревател
- Подходящ за механично пръскане
- Сравнително ниска първоначална инвестиция в оборудване
- По-малко чувствителен към влажност от много продукти-на водна основа
Ограничения
- Произвежда емисии на VOC по време на нанасяне
- Образува относително тънък маркиращ слой
- Може да изисква по-честа поддръжка при интензивен трафик
- Пътните настилки все още трябва да са чисти и достатъчно сухи
Общи приложения
Боята-базирана на разтворители обикновено се използва за зони за паркиране, фабрични пътища, пътища с-слаб трафик, маркировки за поддръжка и временен контрол на трафика.
2. Термопластична боя за пътна маркировка
Термопластичната боя за пътна маркировка се доставя като твърд прах. Обикновено съдържа синтетична смола, пигменти, пълнители, добавки и стъклени перли.
Материалът се нагрява, докато се разтопи, нанася се върху настилката и след това се втвърдява, докато се охлажда. Може да се полага чрез методи на замазка, екструдиране или пръскане.
Предимства
- Бързо втвърдяване след нанасяне
- Дебел и устойчив на износване-маркиращ слой
- Подходящо за предварително смесени и кап{0}}върху стъклени перли
- Добра производителност при големи пътни проекти
- Може да се формулира за различни климатични условия и методи на приложение
Ограничения
- Изисква термопластичен предварителен нагревател и машина за маркиране
- Температурата на материала трябва да се контролира по време на топене и нанасяне
- Продължителното или повтарящо се нагряване може да причини обезцветяване и разграждане на смолата
- Бетонни, полирани или замърсени повърхности изискват подходяща подготовка и съвместим грунд
Общи приложения
Термопластичната боя за пътна маркировка се използва широко по магистрали, национални пътища, градски артерии, кръстовища, пешеходни преходи и други пътища, изискващи трайна маркировка.
Особено практично е, когато изпълнителите вече разполагат с оборудване за топене и нанасяне на термопласти.
3. Боя за пътна маркировка на-водна основа
Водната{0}}боя за пътна маркировка използва водата като основен носител. Маркировката се образува, когато водата се изпари и свързващото вещество образува непрекъснат филм.
Повечето бои за движение-на водна основа се нанасят чрез пръскане.
Предимства
- По-ниски емисии на летливи органични съединения в сравнение с конвенционалните бои-на базата на разтворители
- По-лесно почистване на оборудването
- Не е необходим процес на нагряване
- Подходящ за високо{0}}механично пръскане
- Полезно за проекти с екологични ограничения
Ограничения
- Сушенето се влияе от температурата, влажността и въздушния поток
- Приложението при студени или влажни условия изисква допълнителен контрол
- Обикновено образува по-тънко покритие от-нанесения върху замазката термопласт
- Чистотата на повърхността оказва силно влияние върху адхезията
Общи приложения
Боята за пътна маркировка на водна- основа може да се използва върху градски пътища, паркинги, летища, промишлени съоръжения и други проекти, изискващи нанасяне със спрей и по-ниски емисии на ЛОС.
Не трябва автоматично да се класифицира като временен материал. Неговата ефективност зависи от свързващата система, дебелината на филма, състоянието на пътя, трафика и качеството на нанасяне.
4. Дву{0}}компонентен материал за пътна маркировка
Дву{0}}компонентните материали за пътна маркировка се втвърдяват чрез химическа реакция между два компонента.
Тази категория включва няколко технологии за смоли, като например:
- Метилметакрилат или MMA
- Епоксидна смола
- полиурея
- Други системи с реактивна смола
Следователно MMA и епоксидът не трябва да се третират като напълно отделни основни категории, когато се обясняват материалите за пътна маркировка.
Предимства
- Силна адхезия при правилно нанасяне
- Добра абразия и химическа устойчивост
- Подходящ за плоски, структурни и профилирани маркировки
- Може да осигури по-дебели приложения
- Полезно за специализирани проекти с висока-производителност
Ограничения
- Съотношенията на смесване трябва да се контролират точно
- Оборудването за приложение е по-сложно
- Трябва да се имат предвид срокът на годност и условията на втвърдяване
- Разходите за материали и монтаж обикновено са по-високи в сравнение с конвенционалната пътна боя
Общи приложения
Дву{0}}компонентните материали се използват на кръстовища, пешеходни пътеки, автобусни алеи, велосипедни алеи, летища, високо-зони на износване и проекти, изискващи структурирани или високо-ефективни маркировки.
5. Предварително оформена пътна маркировка
Предварително формованата пътна маркировка се произвежда преди да пристигне на строителната площадка.
Те включват основно:
- Предварително формовани термопластични маркировки
- Полимерна лента за пътна маркировка
- Предварително-изрязани стрелки, букви и символи
- Временна подвижна лента за маркиране
Предварително формованият термопласт се монтира чрез нагряване, докато се свърже с настилката. Някои полимерни ленти се монтират с-чувствителни на натиск или отделни лепила.
Предимства
- Еднаква форма и дебелина
- Удобен за стрелки, символи и надписи
- По-бърз монтаж за малки или сложни маркировки
- Фабрично{0}}контролиран дизайн и дистрибуция на перлите
- Временните ленти могат да бъдат премахнати, когато вече не са необходими
Ограничения
- По-високи разходи за материали за маркирана площ
- Подготовката на повърхността е критична
- Не винаги е икономичен за дълги непрекъснати линии
- Адхезията зависи от текстурата на настилката и метода на монтаж
Общи приложения
Предварително оформените маркировки се използват главно за стрелки, цифри, предупредителни символи, пешеходни съоръжения, ремонтни участъци и временно управление на трафика.
Сравнение на петте материала за пътна маркировка
| Материал | Как се втвърдява | Типично оборудване | Основна сила | Основно ограничение |
|---|---|---|---|---|
| Боя-на основата на разтворител | Изпаряване на разтворителя | Пръскачка за студена боя | Просто приложение | ЛОС емисии и по-тънък филм |
| Термопластична боя | Охлаждане след нагряване | Предварителен нагревател и термопластична машина | Дебела, издръжлива маркировка | Изисква отоплително оборудване |
| Боя-на водна основа | Изпаряване на вода и образуване на филм | Пръскачка за студена боя | По-ниски емисии на VOC | Чувствително към времето-сушене |
| Дву{0}}компонентен материал | Химическа реакция | Специално оборудване за смесване и нанасяне | Специализирано изпълнение | По-висока сложност на приложението |
| Предварително оформена маркировка | Топлинно залепване или лепило | Горело или апликатор за тиксо | Съгласувани символи и форми | По-висока цена за големи площи |
Как да изберем правилния материал за пътна маркировка
Помислете за нивото на трафика
-Пътищата с голям трафик обикновено изискват материал с достатъчна дебелина, устойчивост на износване и задържане на стъклени перли.
Термопластичните и дву{0}}компонентните материали обикновено се разглеждат при тези условия. Течната боя може да е по-подходяща за-пътища с слаб трафик или места, където редовното пребоядисване е приемливо.
Проверете повърхността на настилката
Асфалт, нов бетон, стар бетон и предварително маркирани пътища имат различни повърхностни характеристики.
Бетонни и гладки повърхности може да изискват шлайфане, бластиране или грундиране. Изборът на устойчив материал не може да компенсира лошата подготовка на повърхността.
Оценете климата
Температурата и влажността влияят върху нанасянето и крайните резултати.
Боята-на водна основа се нуждае от подходящи условия за сушене. Термопластичните формули трябва да съответстват на местните температури на настилката и сезонните условия. Дву{3}}компонентните системи трябва да се прилагат в рамките на определения им диапазон на втвърдяване.
Потвърдете наличното оборудване
Избраният материал трябва да съответства на оборудването за полагане на изпълнителя.
Термопластичен проект изисква оборудване за топене и полагане. Дву{1}}компонентните системи изискват точно оборудване за смесване. Боите на-водна основа и-на основата на разтворители обикновено използват оборудване за безвъздушно пръскане.
Сравнете общите разходи за маркиране
Покупната цена сама по себе си не представлява реалната стойност на проекта.
Изчислението трябва да включва също:
- Разход на материал на квадратен метър
- Оборудване за нанасяне
- Контрол на труда и движението
- Подготовка на повърхността
- Очаквана честота на поддръжка
- Разходи за отстраняване и премаркиране
По-евтиният материал може да струва повече, ако изисква често пребоядисване или създава непоследователно покритие.
Кой материал за пътна маркировка е най-добър?
Няма единичен най-добър материал за всеки път.
Изберете термопласт, когато проектът изисква трайна, дебела маркировка и изпълнителят разполага с подходящо отоплително оборудване. Изберете течна боя, когато лесното пръскане и бързото внедряване на проекта са по-важни. Помислете за дву-компонентни или предварително оформени системи, когато проектът изисква специализирано изпълнение, структурирани маркировки или фабрично-изработени символи.
Окончателният избор трябва винаги да следва местната спецификация на проекта и приложимите стандарти за пътна маркировка.
Често задавани въпроси
Какъв е най-често използваният материал за пътна маркировка?
Зависи от страната и пътните власти. Термопластмасата се използва широко по магистрали и градски пътища в много азиатски, африкански и близкоизточни пазари. Боите на водна- основа, термопластичните и предварително формованите ленти също се използват широко от различни пътни власти в САЩ.
Отразителната боя за пътна маркировка отделен вид материал ли е?
Не. Отразителната способност е производителна характеристика, а не основна категория на материала. Термопластични, водни-базирани,-разтворителни-и дву-компонентни маркировки могат да станат отразяващи чрез използване на подходящи стъклени перли или други отразяващи елементи.
MMA и епоксидната смола са отделни категории пътна маркировка?
Това са различни технологии за смоли, но и двете принадлежат към по-широката дву-компонентна или реактивна категория материали за пътна маркировка.
Може ли термопластичната боя за пътна маркировка да се нанася върху бетон?
Да, но бетонът трябва да бъде правилно подготвен. Повърхностните замърсители и втвърдяващите съединения трябва да бъдат отстранени и обикновено се изисква съвместим грунд.
Коя боя за пътна маркировка е подходяща за магистрали?
Термопластичните и двукомпонентните-компонентни материали обикновено се използват за проекти за магистрали, но окончателното решение зависи от трафика, климата, състоянието на настилката, необходимата ретроотражателност и спецификацията на проекта.
Каква информация трябва да бъде предоставена при искане на оферта?
Посочете страната на местоназначението, вида на пътя, настилката, метода на нанасяне, необходимия стандарт, дебелината на маркировката, цвета и очакваното количество.
Заключение
Петте често срещани вида материали за маркиране на настилки се различават не само по цена, но и по механизъм на втвърдяване, дебелина на филма, изисквания към оборудването и подходящи приложения.
Надеждният избор трябва да започне със спецификацията на проекта, пътната настилка, климата и условията на движение. Едва след като тези фактори бъдат потвърдени, изпълнителите трябва да сравняват продуктовите спецификации и разходите за маркирана площ.
MATESTAR доставя термопластична и водна -боя за пътна маркировка, отразяващи стъклени перли и оборудване за пътна маркировка за международни пътни проекти. Свържете се с нас с вашите условия на проекта и необходимото количество, за да ви препоръчаме подходящ продукт.
