течност

Издръжлив

Икономичен

Ретрорефлектор

Против{0}}плъзгане

Термопластична противоплъзгаща боя

Термопластичната противоплъзгаща боя за настилка е топлинно{0}}нанесен материал, предназначен да подобри устойчивостта на настилката срещу плъзгане. Формулиран е с термопластична смола, пигменти, пълнители, противоплъзгащи агрегати и други добавки. Материалът се нагрява до(200 ± 20) градусаза нанасяне и след това физически се охлажда и втвърдява при стайна температура, образувайки противоплъзгащо покритие с грапава повърхност и три{0}}измерна текстура.

В сравнение с конвенционалната плоска термопластична пътна маркировка, термопластичната противоплъзгаща боя за настилка не разчита на вътрешно смесен противоплъзгащ агрегат за увеличаване на повърхностното триене. Може да се прилага и със специализирано оборудване за оформяне на назъбени или други повдигнати текстури. Твърдият агрегат увеличава микроскопичната грапавост на покритието, докато повдигнатата текстура разбива непрекъснатите водни филми и осигурява дренажни пътища, подобрявайки стабилността на автомобила при мокри условия, на завои, наклони и в зони на спиране.

Как работи системата против плъзгане

Термопластичната противоплъзгаща боя за настилка подобрява триенето между гумата и покритието чрез две допълващи се структури.

Високо{0}}твърдият противоплъзгащ агрегат с отчетливи ъглови ръбове се смесва равномерно в материала. След нанасяне, част от агрегата остава изложена на повърхността на покритието, превръщайки иначе относително гладката маркировка в твърда и грапава микроскопична контактна повърхност.

Когато превозните средства преминават през покритието, гумите влизат в пряк контакт с тези открити твърди частици. Тяхната ъглова форма и грапава повърхност увеличават триенето между гумата и покритието, намалявайки риска от подхлъзване върху гладки конвенционални маркировки при мокри условия.

С прости думи:

Твърдият агрегат решава проблема с прекалено гладката повърхност на покритието.

Назъбената текстура разбива водните филми и осигурява структурна устойчивост на приплъзване

По време на нанасянето разтопеният материал се полага със специализирана противоплъзгаща кутия за замазка, създавайки непрекъсната назъбена и повдигната текстура вместо плоската повърхност, образувана от конвенционалните термопластични маркировки.

Повдигнатите участъци и канали разделят непрекъснатия воден филм върху повърхността на покритието и осигуряват място за оттичане на водата. Когато превозното средство преминава над маркировката, гумата влиза в контакт с множество повдигнати точки, а не с една гладка повърхност, подобрявайки сцеплението при мокри условия.

Три{0}}измерната текстура също помага за разпределяне на натоварването на колелата и забавя цялостното изравняване на повърхността на покритието.

С прости думи:Назъбената текстура разбива непрекъснатите водни филми, осигурява дренажно пространство и подобрява сцеплението при мокро-атмосферни условия чрез повдигнат структурен профил.

Двойно противоплъзгащо действие

Твърдият агрегат увеличава микроскопичната грапавост на повърхността, докато назъбената текстура осигурява макроскопичен дренаж и структурна устойчивост на плъзгане.

Заедно тези два механизма подобряват устойчивостта на плъзгане при мокри условия, на завои, на склонове, в спирачни зони и в зони, използвани от тежкотоварни превозни средства.

Характеристики на продукта

Висока устойчивост на приплъзване

Твърдият, ъглов агрегат образува грапава контактна повърхност, докато назъбената текстура разбива водните филми и осигурява дренажни пътища.

Ефективността против плъзгане се класифицира, както следва:

√ Обикновен противоплъзгащ тип:45 По-малко или равно на BPN < 55

√Среден противоплъзгащ тип:55 По-малко или равно на BPN < 70

√Висок противоплъзгащ тип:BPN По-голямо или равно на 70

Висока устойчивост на износване

Агрегатът против хлъзгане има висока твърдост, ъгловатост и устойчивост на абразия, което позволява на покритието да запази ефективна грапавост на повърхността и устойчивост на плъзгане след продължително износване от движение.

След теста за износване на покритието се прилагат следните изисквания:

√ Обикновен противоплъзгащ тип:BPN По-голямо или равно на 45

√ Среден противоплъзгащ тип:BPN По-голямо или равно на 50

√Висок противоплъзгащ тип:BPN По-голямо или равно на 55

√ Степен на износване:По-малко или равно на 1,0%

Висока якост на натиск

Термопластичната смола свързва противоплъзгащия агрегат, пигментите и пълнителите в стабилна структура, която може да издържи многократно натоварване на превозното средство.

Необходима якост на натиск:

√At(23 ± 1) степен: По-голямо или равно на 12,0 MPa

√При(60 ± 2) градуса: По-голямо или равно на 2,0 MPa

Устойчивост на високи-температури

Материалът запазва добра структурна стабилност върху гореща настилка и при продължително нагряване.

Типичните изисквания включват:

√ Устойчивост на топлинна деформация:По-голямо или равно на 70%

√След продължително нагряване при(200 ± 10) градуса за 4 часа, не трябва да има очевидно обезцветяване, овъгляване или натрупване.

Стабилна адхезия

Свързващото вещество от смола сигурно свързва противоплъзгащия инертен материал с настилката, намалявайки риска от лющене, разслояване и загуба на инертни материали.

Силата на сцепление при издърпване трябва да бъдеПо-голямо или равно на 1,5 MPa. Покритието трябва също така да отговаря на съответните изисквания за водоустойчивост, алкална устойчивост и устойчивост на напукване при ниска-температура.

Бързо повторно отваряне за трафик

Термопластичният материал се втвърдява чрез физическо охлаждане след нанасяне и не изисква дълъг период на химическо втвърдяване.

Времето за-съхнене-не трябва да бъдеПо-малко или равно на 10 минути. Действителното време за повторно отваряне зависи от температурата на околната среда, дебелината на нанасяне, температурата на настилката и условията на охлаждане на площадката.

Състав на продукта

Термопластична смола

Термопластичната смола е основният свързващ компонент. Той държи противоплъзгащия агрегат, пигменти, пълнители и други добавки заедно, за да образуват цялостна структура на покритието.

Системата от смола може да се регулира според климата и пътните условия, за да подобри:

√Високо{0}}температурна стабилност

√Устойчивост на-напукване при ниска температура

√Адхезия към асфалтова или бетонна настилка

√Характеристики на потока на стопилката

√Ефективност-оформяне на текстура по време на нанасяне

Противоплъзгащ агрегат

Термопластичната противоплъзгаща боя е прахообразен материал, съдържащ вътрешно смесен противоплъзгащ агрегат.

Агрегатът против плъзгане е ключовият компонент, отговорен за грапавостта на повърхността и устойчивостта на плъзгане. Трябва да отговаря на следните изисквания:

Тестови елемент	Технически изисквания
Твърдост по Моос	По-голямо или равно на 6
Скорост на преминаване през сито 4,75 мм	95%–100%
Задържана скорост на сито 2,36 mm	80%–100%
Съдържание на глина	По-малко или равно на 2,0%
Водопоглъщане	По-малко или равно на 2,0%
Загуба от абразия	По-малко или равно на 28,0%
Загуба на здравина	По-малко или равно на 8,0%
Ъгловост, време на изтичане	По-голямо или равно на 30 s
Съдържание на влага	По-малко или равно на 2,0%

Стабилната твърдост на агрегата и ъгловатостта спомагат за поддържане на повърхностното триене. Ниската водопоглъщаемост и ниското съдържание на влага също помагат за намаляване на отделянето на пари, образуването на мехури и слабото свързване между инертния материал и смолата по време на високо-температурно приложение.

Пигменти и пълнители

Пигментите се използват за производство на бяло, жълто, червено, зелено, синьо и други специфични за проекта-цветове.

Пълнителите се използват за регулиране на потока на материала, твърдостта, плътността и ефективността при-оформяне на текстура.

Стъклени перли

Светлоотразителната противоплъзгаща се боя може да се използва със стъклени перли.

Стъклените перли работят заедно с противоплъзгащия агрегат, за да подобрят нощната видимост под фаровете на превозното средство, като същевременно поддържат устойчивостта на плъзгане.

Основни технически изисквания

Класификация против плъзгане

Степен на противоплъзгане	Първоначална BPN стойност
Обикновен противоплъзгащ тип	45 По-малко или равно на BPN < 55
Среден противоплъзгащ тип	55 По-малко или равно на BPN < 70
Висок противоплъзгащ тип	BPN По-голямо или равно на 70

Специфични изисквания за термопластични продукти

Тестови елемент	Технически изисквания
Състояние в контейнера	Сух, без бучки и чужди вещества и равномерно рохкав след смесване
Без-вземане-време за съхнене	По-малко или равно на 10 минути
Якост на натиск при 23 градуса	По-голямо или равно на 12,0 MPa
Якост на натиск при 60 градуса	По-голямо или равно на 2,0 MPa
Устойчивост на топлинна деформация	По-голямо или равно на 70%
Стабилност при нагряване	Няма очевидно обезцветяване, овъгляване или агломерация след нагряване при 200 ± 10 градуса за 4 часа
VOC и тежки метали	Съобразете се с JT/T 1326-2020

Основни приложения

скоростни пътища

Подходящ за:

Право-напред, завъртащи се и обединяващи стрелки
Надлъжни маркировки за забавяне
Напречни маркировки за забавяне
Рампи за скоростни пътища
Разклонения
Зони на тол станции
Остри завои и дълги участъци надолу

Национални и провинциални магистрали

Подходящ за:

Застрашени от{0}}произшествия участъци
Маршрути за-тежки превозни средства
Дълги спирачни зони при спускане
Остри завои и зони с ограничена видимост
Кръстовища и пешеходни преходи

Градски пътища

Подходящ за:

Училищни и болнични зони
Автобусни спирки и бус ленти
Входове и изходи на тунели
Градски кръстовища
Противоплъзгащи се пешеходни пътеки
Спускане и водни{0}}секции

Специални зони

Подходящ за:

Рампи за паркиране
Входове и изходи за подземен гараж
Пристанищни пътища
Тежко{0}}фабрични пътища
Настилки на тол станции
Зони с често спиране или завиване

Процедура за кандидатстване

Подготовка на настилката

Отстранете прах, пясък, масло, свободни частици и застояла вода от настилката. Повърхността трябва да е чиста и суха преди нанасяне.

Влагата, прахът и маслото могат директно да намалят адхезията и могат да причинят образуване на мехури, дупки и по-късно разслояване.

Излизане

Маркирайте позицията, посоката и размерите на стрелките, маркировките за намаляване на скоростта, пешеходните пътеки или други модели според строителните чертежи.

Големи стрелки и сложни шарки могат да бъдат поставени в секции и оформени с частични шаблони.

Приложение на грунд

Изберете подходящ грунд според това дали настилката е асфалтова или циментобетонова.

Грундът трябва да изсъхне напълно преди термопластично нанасяне. Остатъчният разтворител или влага може да се изпари при нагряване, причинявайки образуване на мехури и лоша адхезия.

Отопление на материала

Поставете материала в термопластичен нагревател и го загрейте до(200 ± 20) градусапри непрекъснато разбъркване, за да запазите смолата, пигментите, пълнителите и инертния материал равномерно разпределени.

Не дръжте материала при прекомерна температура за продължителен период от време, тъй като това може да причини обезцветяване, овъгляване и агломерация.

Образуване на противоплъзгаща текстура

Нанесете материала равномерно със специализирана противоплъзгаща кутия за замазка и оформете непрекъсната назъбена, повдигната текстура.

Следните параметри трябва да останат стабилни по време на прилагане:

Температура на материала
Скорост на кутията за замазка
Материална продукция
Дебелина на нанасяне
Височина на текстурата
Непрекъснатост на текстурата

Приложение на стъклени перли

За отразяващи продукти стъклените перли трябва да се нанасят равномерно, докато покритието е все още разтопено.

Ако се приложат твърде рано, перлите може да потънат твърде дълбоко. Ако се приложат твърде късно, те може да не се свържат здраво.

Охлаждане и повторно отваряне за движение

Оставете материала да се охлади естествено, докато достигне състояние-непоемане-.

Стандартното време за съхнене без{0}}вземане-е не повече от 10 минути. Действителното време за повторно отваряне зависи от дебелината на нанасяне, температурата на околната среда и температурата на настилката.

Ключови контроли на приложението

Прекомерна температура на материала

Ако температурата на материала е твърде висока, стопилката става прекалено течна и новообразуваната назъбена текстура може да се изравни, причинявайки изчезването на три{0}}измерната противоплъзгаща структура.

Продължителното прегряване може също да причини разграждане на смолата, обезцветяване, овъгляване и агломерация.

Недостатъчна температура на материала

Ако температурата на материала е твърде ниска, вискозитетът на стопилката се увеличава и потокът става слаб. Материалът може също така да се охлади твърде бързо, за да намокри правилно настилката.

Това може да причини:

Непълно образуване на текстура
Неправилни ръбове
Намалена адхезия
Локализирани кухини или разлепване
Голям{0}}пилинг на по-късен етап

Настилката трябва да е суха

Влагата и задържаният въздух в настилката се разширяват или изпаряват, когато са изложени на горещия материал, причинявайки мехури, дупки и кухини.

Поради това настилката и грундът трябва да са напълно сухи преди нанасяне.

Покриване на съществуващи покрития

Съществуващите покрития могат да бъдат нанасяни само когато са здрави и без очевидно отлепване, кухи участъци или разхлабени участъци.

Съществуващите покрития със значителни разлики във височината, напукване или разслояване трябва да бъдат шлифовани или отстранени преди нанасяне.

Ниско{0}}температурно приложение

При условия на ниска-температура материалът се охлажда бързо, увеличавайки риска от лошо сцепление и напукване при ниска{1}}температура.

Формулировката, температурата на нанасяне, скоростта на кутията за замазка и времето за изсъхване на грунда трябва да се коригират според температурата на настилката.

Сила на компанията

01

30+ години превъзходство в производството

Три десетилетия експертен опит са направили Mate Star майстор в избора на суровини за покрития и разработването на формули-поддържане на първокласни, издръжливи суровини и усъвършенстване на формули чрез хиляди тестове, за да се осигури оптимална адхезия, устойчивост на атмосферни влияния и съвместимост с различни субстрати.
02

Пълна продуктова екосистема

От стриктно тестване на суровините до строг контрол на качеството на крайния продукт,-гарантирайки, че най-високите-покрития се доставят надеждно на клиентите всеки път.
03

Надеждно, сертифицирано качество

Всеки продукт отговаря на строги глобални сертификати (ISO, CE и др.)
04

Глобална-насочена към иновации поддръжка

Съчетавайки авангардна-изследователска и развойна дейност със световна сервизна мрежа, ние доставяме усъвършенствани решения, съчетани с локализирана поддръжка, за да увеличим максимално стойността на клиента в световен мащаб.

Нашият отдел

Разполагаме с професионален екип, включващ отдели за производство, технологии, продажби и маркетинг.

РАЗГЛЕДАЙТЕ ВСИЧКИ УСЛУГИ

Производствен отдел

Мениджър на фабрика: Цялостно управление на производството и планиране R&D/QC: Формула R&D и проверка на качеството на продукта Оператори: Операция на производствения процес

Прочетете повече

Технологичен отдел

Технически инженер: Отговаря за проектирането на строителния план и развитието на технологиите;
Техническа поддръжка: Отговаря за-техническото ръководство на място и поддръжката след-продажба.

Прочетете повече

Отдел продажби

Търговският директор отговаря за търговската стратегия и управлението на екипа;
Мениджърът по външна търговия отговаря за развитието на задграничните пазари и проследяването-на поръчките.

Прочетете повече